El Túnel Eurasia, el cual une a Europa y Asia y se construyó bajo las aguas del Estrecho del Bósforo, se inaugura el 20 de diciembre.
Se inaugura vía submarina que une al continente asiático con el europeo.
La empresa constructora SK Engineering & Construction (SK E&C) informó el 20 de diciembre la puesta en marcha de un túnel submarino que pasa por debajo del Estrecho del Bósforo, el cual divide la capital turca de Estambul en dos partes, una asiática y otra europea.
Este nuevo túnel tiene una longitud de 5 kilómetros 400 metros, y es el primer túnel submarino de uso exclusivo para automóviles, cuenta con dos pisos y forma parte de una vía de 14 kilómetros y 600 metros. Para su construcción, se utilizó una enorme máquina perforadora propia para excavar túneles (TMB, por sus siglas en inglés), la cual tiene 13.7 metros de diámetros, 120 metros de longitud y pesa 3,400 toneladas.
Las empresa coreana SK E&C y la compañía turca Yapi Merkezi iniciaron las labores de excavación en 2008. Trabajaron a lo largo de dos años, con un avance de siete metros por día, con una extracción de hasta 25 toneladas de tierra y arena, a pesar de que la presión era once veces mayor que la del aire, pues se trabajó a una profundidad de 110 metros.
El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan –al centro-, posa para una foto sosteniendo una placa conmemorativa. Aparece acompañado de dos personalidades en un acto que tuvo lugar en Estambul, Turquía, el 20 de diciembre.
Con motivo de la inauguración del Túnel Eurasia, el 20 de diciembre se realizó en Estambul una ceremonia. Estuvieron presentes en ella Recep Tayyip, presidente de Turquía, funcionarios de los gobiernos de Corea y Turquía, así como representantes de la industria de la construcción, tanto coreana como turca.
El presidente Erdogan afirmó en la ceremonia inaugural el 20 de diciembre en Estambul: “El l Túnel Eurasia traerá beneficios a la población de Estambul en áreas como la economía, el ámbito social y ambiental al ofrecer un servicio de transporte de calidad”.
“Además, influirá en el mejoramiento de la percepción internacional de Turquía, en tanto que este país es uno de los focos turísticos más famosos del mundo”, agregó.
Estuvieron presentes en esta ceremonia representantes de Turquía y Corea, entre otros, el primer ministro, Binali Yildirim; el embajador de Corea del Sur ante Turquía, Cho Yoon-su; y representantes de empresas constructoras coreanas y turcas, entre otras, el director de SK E&C, Cho Casey.
El nuevo túnel, de 5 kilómetros 400 metros de longitud -señalado en el dibujo por líneas punteadas de color verde, forma parte del Túnel Eurasia -línea continua verde-, el cual tiene una longitud de 14 kilómetros 600 metros y se ubica debajo del Estrecho del Bósforo. Une a Kazlicesme, en la parte europea del estrecho, con Goztepe, en su parte asiática.
La empresa SK E&C considera que el nuevo túnel reducirá de manera considerable el tiempo necesario para atravesar el Estrecho del Bósforo, de los actuales 100 minutos a tan sólo 15 minutos. La corporación dijo también que, en promedio, se prevé que 120 mil automóviles utilizarán diariamente el túnel. SK E&C se hará cargo de las tareas de mantenimiento, reparación y gestión, así como de todas las instalaciones, una vez que se concluya la obra en 2041.
Vista nocturna del Túnel Eurasia.
Vista nocturna del Túnel Eurasia. Visa nocturna del Túnel Eurasia.
Yoon Sojung
Redactora de Korea.net
Fotos: SK E&C
arete@korea.kr
(Traducción: Raúl Bautista Gutiérrez)
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