La propuesta de directrices provisionales de seguridad para el Sistema de Captura y Almacenamiento de Carbono a Bordo (OCCS, por sus siglas en inglés) presentada por el Gobierno coreano ha sido adoptada como documento base para el desarrollo de estándares internacionales de seguridad por la Organización Marítima Internacional (OMI). La foto muestra una vista aérea del Nuevo Puerto de Busan, en el distrito de Gangseo-gu, en Busan. | Autoridad Portuaria de Busan

Por Angie Hong

La Organización Marítima Internacional (OMI) adopta como marco de referencia la propuesta de Corea sobre directrices provisionales de seguridad para la captura de carbono en buques.

Según informó el 27 de septiembre el Ministerio de Océanos y Pesca coreano, la propuesta sobre directrices provisionales de seguridad para el Sistema de Captura y Almacenamiento de Carbono a Bordo (OCCS, por sus siglas en inglés) fue adoptada como documento base oficial para desarrollar estándares globales durante la 12ª sesión del Subcomité de Transporte de Cargas y Contenedores (CCC) de la OMI, celebrada del 14 al 18 de septiembre en Londres.

Este método, que retiene el carbono generado durante la navegación para su posterior tratamiento en tierra, se perfila como una herramienta clave frente a las normativas globales sobre gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo.

El acuerdo supone un hito estratégico, ya que la estructura fundamental de las futuras regulaciones de seguridad marítima de la OMI en materia de captura de carbono se diseñará a partir del modelo técnico presentado.

Asimismo, Corea asumirá la coordinación del grupo de trabajo intersesional con el objetivo de liderar los debates técnicos y lograr la aprobación definitiva de la normativa internacional en 2029.

El ministerio confía en que encabezar la estandarización mundial de esta tecnología refuerce la competitividad y cuota de mercado de sus astilleros y fabricantes navales en la industria de buques ecológicos.

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