Por Kim Seon Ah

El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte anunció el 22 de diciembre que ha desarrollado la tecnología central del EMU-370, un tren bala de nueva generación con una velocidad comercial de 370 kilómetros por hora.

La fabricación del tren comenzará el próximo año, las pruebas de circulación están previstas para 2030 y su entrada en servicio comercial será posterior a 2031.

Con su lanzamiento comercial después de 2031, el EMU-370 se convertirá en el segundo tren de alta velocidad más rápido del mundo en términos de velocidad de operación comercial. Esto mejorará significativamente la comodidad del transporte ferroviario para el público y permitirá asegurar competitividad en las exportaciones, así como una posición de liderazgo en el mercado global de trenes de alta velocidad.

Actualmente, China opera el tren comercial más rápido del mundo con una velocidad de 350 km/h, seguido por Francia, Alemania y Japón, con 320 km/h. China también está probando el modelo CR450, que alcanza una velocidad de 400 km/h.

El proyecto del EMU-370, liderado por el Instituto Coreano de Investigación Ferroviaria, contó con la participación de siete instituciones públicas y empresas privadas entre abril de 2022 y diciembre de 2025. El coste total ascendió a 22.500 millones de wones, de los cuales 18.000 millones fueron aportados por el gobierno y 4.500 millones por el sector privado.

Basado en la experiencia de fabricación del KTX-Cheongryong (EMU-320), que opera a 320 km/h, el proyecto tuvo como objetivo elevar el estándar hasta los 370 km/h mediante la mejora de tecnologías clave de operación de alta velocidad, incluidas las relacionadas con el rendimiento de conducción y la seguridad.

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