Por Jung Joo-ri y Kim Hyelin
23 de noviembre de 2018 

El autobús de hidrógeno, un vehículo ecológico que arroja vapor blanco en vez de humo negro de escape, hizo su debut purificando el aire de polvo fino en Seúl el 21 de noviembre.

El autobús recién lanzado ha sido introducido a modo de prueba tras la cooperación entre el Gobierno Metropolitano de Seúl, el Ministerio de Comercio, Industria y Energía y el Ministerio de Medio Ambiente. Se operará cinco veces diariamente como parte del autobús urbano nro. 405 hasta el mes de agosto del 2019.

La ruta del autobús nro. 405 es un trayecto de 43,9 km que circula entre Yeomgok-dong, distrito de Seocho-gu y el ayuntamiento de Seúl, distrito de Jung-gu. La recarga de hidrógeno se hace en la hidrolinera en Yangjae-dong.

A medida que el oxígeno que contiene polvo fino se combina con el hidrógeno dentro del autobús se produce la electricidad eliminando el 99,9% de contaminantes en el aire entrado y se emite agua limpia. Todo este proceso se evalúa como ecológico, ya que no crea contaminación aérea y purifica el aire.

Seúl es la segunda ciudad en operar autobús de hidrógeno después Ulsan que empezó la operación piloto a partir de 22 de octubre. Los autobuses de hidrógeno para la operación piloto son el autobús lanzadera eléctrico de hidrógeno de Hyundai Corporation, que se presentó al mundo como vehículo de apoyo para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno PyeongChang 2018 en febrero pasado.

El Gobierno planea suministrar un total de mil autobuses urbanos de hidrógeno en todo el país hasta 2022. A partir de este año, la operación piloto aumentará de tamaño. Para el próximo año, se espera que 30 autobuses urbanos de hidrógeno se prueben en seis ciudades: Seúl, Gwangju, Ulsan, Changwon, Asan y Seosan.

El Gobierno Metropolitano de Seúl también planea instalar seis estaciones de hidrógeno, incluidas las dos existentes, en los garajes de autobuses públicos de Seúl para 2021. 

El alcalde de Seúl, Park Won-soon, dijo: "El gobierno central y regional han trabajado juntos en autobuses urbanos de hidrógeno e instalaciones de carga de hidrógeno. Espero que pueda haber un aumento en la infraestructura, de modo que los autobuses puedan jugar el papel de puente a un mayor crecimiento innovador en el futuro". 

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