Política

26.12.2025

El presidente Lee Jae Myung (centro) habla durante la presentación del informe de políticas para el 2026 del Ministerio de Océanos y Pesca, celebrada el 23 de diciembre en la sede del ministerio en el distrito de Dong-gu en Busan. | Agencia de Noticias Yonhap

El presidente Lee Jae Myung (centro) habla durante la presentación del informe de políticas para el 2026 del Ministerio de Océanos y Pesca, celebrada el 23 de diciembre en la sede del ministerio en el distrito de Dong-gu en Busan. | Agencia de Noticias Yonhap



Por Jeon Misun

El Ministerio de Océanos y Pesca pondrá en marcha el próximo año operaciones piloto de la Ruta Marítima del Norte (NSR, por sus siglas en inglés) con el objetivo de asegurar una posición de liderazgo en la era de la navegación ártica.

El anuncio se realizó el 23 de diciembre como parte del informe de políticas del ministerio para el 2026, presentado en su sede de Busan bajo la visión de “un gran salto hacia la era de la NSR, revitalizando la economía del pueblo y logrando un crecimiento equilibrado”.

Desde el inicio de la actual administración, el ministerio ha completado su traslado a Busan y ha puesto en marcha una sede de promoción de la NSR, sentando las bases para el desarrollo de una región capital marítima.

La NSR es la ruta marítima más corta que conecta Asia y Europa y constituye un corredor estratégico que se espera reduzca los costos logísticos e impulse el crecimiento de las industrias aguas arriba y abajo, incluidas la construcción naval, el transporte marítimo y las finanzas.

El programa piloto comenzará el próximo año. En el segundo semestre, una naviera privada nacional enviará un buque portacontenedores desde Busan hasta la ciudad neerlandesa de Róterdam, el mayor puerto marítimo de Europa, con el fin de adquirir experiencia y recopilar datos relacionados con la navegación en regiones polares.

Para respaldar el proyecto, se destinarán hasta 11 billones de wones en subvenciones a la construcción de buques polares, como rompehielos, así como a incentivos que incluyen reducciones en las tarifas de uso de instalaciones portuarias.

El ministerio también prevé asegurar para 2030 los conocimientos técnicos necesarios para la construcción de buques portacontenedores rompehielos y la formación de ingenieros marinos polares, es decir, personal especializado en navegación en regiones polares.

msjeon22@korea.kr