Por Gil Kyuyoung
Fotografías: SR

El futuro modelo de tren de alta velocidad coreano SRT (Super Rapid Train) será el primero del mundo en contar con un sistema automático de extinción de incendios especialmente diseñado para baterías de polímero de litio.

La empresa operadora SR anunció el 14 de abril que este sistema se instalará en el modelo de próxima generación EMU-320, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2027.

El nuevo modelo utilizará baterías de polímero de litio, que ofrecen ventajas frente a las tradicionales de níquel-cadmio en términos de tiempo de carga, durabilidad y tamaño.

Uno de los riesgos asociados con este tipo de baterías es el fenómeno conocido como fuga térmica, que puede elevar instantáneamente la temperatura por encima de los 1.000 ºC, dificultando la extinción del fuego en caso de incendios.

El sistema de supresión se activa de forma automática dentro del compartimento de la batería en caso de incendio. Cuando el sensor detecta temperaturas superiores a los 120 ºC, libera un agente extintor para sofocar el fuego en sus primeras etapas.

Tras superar con éxito las pruebas de certificación de calidad realizadas este mes por el Laboratorio de Aseguradoras contra Incendios de Corea, el sistema se incorporará en todas las nuevas unidades del SRT.


gilkyuyoung@korea.kr