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09.11.2021

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La industria de la construcción naval de Corea ocupó el primer lugar mundial, representando el 52% de los pedidos de barcos de todo el mundo en octubre. La foto muestra un barco de contenedores de gran tamaño atracado en el muelle de contenedores del puerto de Gwangyang en febrero. | Autoridad Portuaria de Yeosu Gwangyang


Por Kim Yeo-jin y Elías Molina
9 de noviembre de 2021

La industria de la construcción naval coreana ocupó el primer lugar mundial en octubre, representando la mitad de los pedidos de barcos de todo el mundo.

El hecho fue dado a conocer el 9 de noviembre por la Agencia de Noticias Yonhap, citando a Clarkson Research, una agencia británica de análisis del mercado de la construcción naval y el transporte marítimo.

Según Clarkson Research, Corea recibió 1,12 millones de arqueo bruto compensado (CGT, por sus siglas en inglés), lo que equivale a 26 barcos, del total 2,13 millones de CGT (71 barcos) de pedidos globales el mes pasado, registrando una cuota de mercado del 52%. China, en segundo lugar, recibió pedidos por 810.000 CGT (35 barcos), lo que representa el 38% de la cuota de mercado.

A octubre de este año, los pedidos globales totales ascendieron a 40,99 millones de CGT, un aumento del 162% en comparación con el mismo período del año anterior (15,63 millones de CGT). Este es el mayor desde 2013 (46,98 millones de CGT).

Por países, China tuvo la mayor cantidad con 1,93 millones de CGT (756 buques), seguida de Corea con 15,79 millones de CGT (373 buques) y Japón con 3,71 millones de CGT (174 buques).

Por tipo de barco, los pedidos de grandes portacontenedores aumentaron debido al aumento del volumen de carga global. Para los buques portacontenedores de 12.000 TEU y más, se realizaron pedidos por 11,09 millones de CGT (186 barcos) de enero a octubre, un aumento del 804% en comparación con el mismo período del año anterior.

Los grandes metaneros, buques dedicados al transporte de gas natural licuado (GNL) alcanzaron los 4,76 millones de CGT, un aumento del 99% con respecto al año anterior, y los  graneleros, barcos que se dedica al transporte de cargas secas a granel, aumentaron un 213% hasta 2,34 millones de CGT.

lvzhen@korea.kr