Por Angie Hong

El estándar de datos de conducción autónoma de Corea ha sido ratificado como un estándar estadounidense.

El 23 de septiembre, la Agencia Coreana de Tecnología y Estándares (KATS, por sus siglas en inglés), adscrita al Ministerio de Comercio, Industria y Energía (MOTIE), anunció que, a mediados de este mes, el Estándar de datos de Señales de Tráfico para la Conducción Autónoma (TLSM), elaborado por Corea, fue incluido en la versión de este año del estándar J2735 de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE J2735).

El SAE J2735, que define el formato de datos para la conducción autónoma, es el estándar que se utiliza a nivel mundial en esta industria. Por su parte, el estándar de formato de datos TLSM es una herramienta que genera un lenguaje común para conectar los vehículos autónomos, la infraestructura de tráfico y los dispositivos inteligentes. Su importancia radica en que, además de mejorar la seguridad, permite que la industria de la movilidad se expanda a otros campos, como el uso compartido de vehículos y la supervisión remota.

La inclusión de este estándar coreano es el primer logro de la cooperación en este campo entre Corea y Estados Unidos, resultado de los esfuerzos realizados por la KATS para materializar el acuerdo comercial firmado con la SAE el año pasado y promover la cooperación normativa, incluida la participación en las actividades de establecimiento y revisión de las normas de la SAE.

Al respecto, la KATS indicó que este logro se alcanzó al proponer y aceptar el contenido de las señales de tránsito y mensajes cartográficos (KS R 1600-3), desarrollado por la Agencia Nacional de Policía y la Autoridad de Tráfico Vial de Corea, que ha sido establecido como estándar nacional (KS).

Cabe mencionar que, junto con las agencias y ministerios relacionados, la KATS está trabajando para establecer siete tipos de normas nacionales para 2025, incluidos escenarios de uso de datos para la conducción autónoma, información de vehículos, señales de tráfico, mapas, control de tráfico y datos de seguridad de peatones.

Jin Jong-wook, director de la KATS, declaró: "Continuaremos promoviendo el establecimiento de estándares nacionales para los datos de conducción autónoma, que son la base fundamental para construir infraestructura de conducción autónoma y revitalizar la industria, con el fin de apoyar la globalización de la tecnología nacional a través de la cooperación internacional, como la establecida con Estados Unidos".

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